宁波单车网 宁波现网约单车手机扫码随借随还 半小时收费1元

半个多月前，自行车共享hellobike悄然进入宁波，没有一堆位置，凭借其高价值和共享租赁迅速引起了极大的关注。

昨天，记者了解到，在线骑行的两大巨头莫比克和OFO也将陆续进入宁波市场，在线骑行领域的竞争已经到了白热化的边缘。

体验-

扫描手机上的代码，借的时候还

半小时收费，1元

Hellobike最早出现在宁波高新区。11月16日，经营者投放在道路上的第一批1000辆自行车迅速散落在宁波街头。

根据计划，20000辆这样的Hellobike自行车将在年底前在宁波投入使用。

租这样的自行车方便吗？旅途如何？

昨天下午，记者下载了相关App，实名注册，交了199元安全费，然后体验了一下。

打开App，可以在实时地图上找到附近可租自行车的分布情况。下午2点，记者所在的鼓楼地区大概有二三十辆自行车。点击屏幕上的自行车图标，你可以在附近选择一个，系统会自动显示路线和行走时间。

后来记者了解到，每辆车都装有GpS智能锁，可以将车辆位置实时传输到后台，方便车辆定位、搜索和防盗。

记者成功找到一辆自行车，扫了扫车身的二维码，成功解锁汽车。与此同时，绿色警示灯亮起，开始充电。目前每半小时收费1元，不足半小时按半小时计算。到达目的地后，只要在非机动车停车区停车，手动解锁，系统自动扣费，支付宝、微信都可以支付。

记者在鼓楼区骑行约28分钟，收费1元。挤表，记者半小时前锁车还车，系统扣1元。

在骑行方面，这款车比普通的公共自行车要重很多，稳定，但是骑起来有点困难。不过借还车方便，不用堆，找附近的停车区还车。

竞争-

Hellobike首先进入宁波市场

莫比克和OFO也将陆续进驻

2015年，互联网相关自行车在一线城市异军突起。目前，mobike和OFO自行车的运营规模相对较大。各大资本也纷纷入驻，尤其是mobike，获得了包括滴滴出行在内的资本大佬的投资，前景看好。

记者从业内人士处了解到，黑马hellobike率先进入宁波市场，使得mobike和OFO加快了进入宁波的步伐。最近，摩比克和OFO也在进行进入宁波市场的准备工作。由此可见，一场关于血棚骑行的纠纷将不可避免。

记者了解到，网络自行车不同于普通自行车。无论是hellobike、mobike、OFO自行车，都采用了特殊的车架、轮胎和传动系统，几乎不存在途中掉链、爆胎等问题。

GpS模块和SIM卡嵌入其体内，方便车辆定位、搜查和防盗。与现有的公共租赁自行车相比，它们最大的特点是不需要在固定位置归还自行车，而是通过手机直接搜索附近的车辆，并在借用时归还。

监督-

通过用户可信度调整费用

这种监管模式可行吗

没有堆位置，也不需要调度，所以不管骑哪里都是。然而，在互联网思维下，互联网上的自行车来势汹汹，但也带来了一些新问题。

比如在上海，大量的mobike因为用户违反交通规则，拒绝接受处罚，被交警暂扣；在杭州，北京，成都等。，因为乱停车占用了城市有限的公共资源，网络上的自行车被城管临时扣留。

自行车本身在各个地方的运营中遇到了各种尴尬，比如被锁、被树挂、藏在绿化带里等。，由此引出一个新的话题。谁来监管？

对此，宁波官员暂时没有回应。但据业内人士透露，宁波作为一个开放城市，不会在互联网思维下，对网上的车和自行车进行扣除或接受。从我们之前对网车的态度就能看出端倪。

目前，随着在线自行车的到来，官方首先要考虑的是标准引导，以及如何利用互联网思维和市场杠杆来缓解市民出行困难的问题。

如何防止这样的不文明行为？率先冲宁波的Hellobike，有自己的做法。

Hellobike的高级公关经理刘涛表示，从目前其他城市的运营情况来看，不文明行为主要有两类，一类是骑行出服务区；一种是私人使用公交车，也就是骑自行车去居民区或者地下停车场。

他说，每个城市，Hellobike都指定了服务区，一旦超过服务区，系统就会提示。同时后台会收到报警提醒用户。注册后每个用户的基准信用评分为100分，每骑一次加1分，不文明行为扣分，违规扣20分。当用户信用评分低于80时，每半小时车单价会提高到100元。

通过用户的信用来调整收费，并形成管理，网络合同自行车的监管模式在实际操作中是否可行？现在还不知道。记者会继续关注。