瓜子车二手车 瓜子二手车，只有中间商赚差价？

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因为卖车，韩岳跟瓜子二手车“刚”上了。

韩岳有一辆2012年限量款的MINI Cooper S，想在瓜子二手车平台上卖了，平台预估的参考价是12万左右，和心里预期差不多，于是就约了上门看车、验车，评估完了售价就变成了10.5万，跟原来的差了1万多了。

上门的工作人员也“实诚”，直接就泄了底：“网上的高价都是吸引你们约看车的”。他也提醒，如果底盘状态好的话，评估价还能再加点，于是韩岳又去了指定验车点去验车，验车的工作人员还说，这车整底盘也挺好，结果验完车价格又变了——9万。

12万到10.5万再到9万，这个价格一路走低，套路玩得太好了，韩岳最终车也没卖给瓜子，而是以10.5万的价格卖给了一个二手车商，最终这车的买家成交价是13万。

这还没完，隔两天，瓜子发来短信，说这辆车已经挂网上了，标价16万。

这就得算一笔账了：一台MINI Cooper，瓜子开价9万，挂到网上16万，77%的差价，二手车商收购价10.5万，卖车成交价13万，差价2.5万，“没有中间商赚差价”的瓜子，可是比中间商黑多了。

韩岳还专门提醒了一下瓜子，我车已经卖了，你们就别挂网了，瓜子也同意撤了，然后，噩梦就来了，自己的手机在两个月内开始接到了无数来自瓜子的电话，问车卖不卖。

烦不胜烦的韩岳，将这事儿在微博上曝了光，他也收到了来自瓜子方面的公关电话，但韩岳关于公开道歉的要求还是被瓜子拒绝了，瓜子甩得一手好锅：泄露客户信息这事儿是整个“网络时代”的事儿，不仅是瓜子，你看所有的APP的客户信息都是透明化的。

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不得不说，瓜子的宣传工作做的挺好的，各种广告轰炸，无论是电视上还是电梯间，小眼睛的孙红雷一直在喊，“没有中间商赚差价”、“车主多卖钱，买车少花钱”，后来是雷佳音在喊，“哪里价格低，帮你买哪里”。

话说的太满，总是要遭到反噬的，一个买卖，交易的三方都能赚，是挺好的，却并不大可能实现，如果你信了这套赚钱逻辑，就先掉进了价格坑里面了。

韩岳的例子只是一面，瓜子总有一款套路让你哭。

验车师傅在“根据车况”压价，只是第一环，在上线之后，价格还能再压。

瓜子旗下有两个卖车平台，瓜子二手车直卖网和车速拍，一般来讲，直卖网的车况较好，而车速拍的车况较差，按照宣传，两个平台都算是“买卖中介”，但是大家更喜欢直卖网，因为通常挂直卖网的，车能卖上高价。

不过，工作人员更愿意挂车速拍，因为价格可以压得更低。

有一位东风日产天籁车主想卖车，根据瓜子的历史记录对比，同车况的车价在12-14万之间，自己开价13万，瓜子的评估师开价11万，但车主坚持希望能挂12.8万。

最后，车被瓜子挂到了车速拍，最离谱的出价只有7、8万。

所以后来，瓜子索性不再宣传“没有中间商赚差价”，是因为瓜子已经变成了最大的中间商了。

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一般来讲，二手车的买卖和二手房的买卖有点类似，卖家通过中介与买家对接，中介赚个手续费，瓜子扮演的就是这个中介的角色，但是在事实上，在中介和买家中间，还能再被插入一个“中间商”。

福建就有这么一起，徐先生通过瓜子的销售员陈某将车卖给了贺某，开价5.18万，签了约，但是迟迟没有付款，销售说是买家没有办下来贷款，自己先垫付1万，为了买家能贷款，要先提车做评估，折腾好几次，才最终付款。

结果，过户结果出来，徐先生的车卖给的根本不是贺某，而是一位林女士，车价也不是5.18万，而是5.9万。

一个交易，两套买卖合同：在徐先生的卖车合同中，徐先生-陈某-贺某，而在林女士的买车合同中，是徐先生-贺某-林女士，一个交错，又是7000元的差价。

在交易环节加入了车贩子，另一个侧面也能佐证，那就是过户困难。

瓜子有一个45天保卖的服务，超期是要算违约的，很多人要这个保卖，为的就是换新车，然而这个保卖经常被延期，尤其是最近，经常因疫情原因被拖延，但其实过户难的问题不是现在才有的。

有人已经卖了一年了，还没完成过户，开始投诉还有人敷衍，后来直接告诉卖家去起诉吧。

没法过户，有人新车不能上牌，有的车主一直收到违章信息，还意味着如果车辆发生了重大的交通事故，作为“实际车主”，卖家还要担责。

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而对于买家来讲，买贵了，咬咬牙认了也就算了，高价买到烂车才最糟心。

在瓜子卖车，有一项重要的流程，就是验车，有“专业的评估师”上门验车，还要将车开到指定的验车点验车，而且宣称，瓜子有259项权威检测。

韩岳在他的卖车经历中，还透露了一个重要的信息，他的车曾左后侧补过漆，他自己都忘了，买他车的车商通过保单查出来的，但是在瓜子的验车记录里面，根本就没有这个信息。而在给韩岳的留言中，有人直言瓜子的验车师根本不专业。

而这259项专业检测，检测不出来的，除了补过漆还有不专业的钣金，当然调表车、泡水车以及事故车，要么是真的没检测出来，要么就是检测出来却不告诉你。

而且很多缺陷车，出现在了“严选店”，在卖车的环节，不允许试驾，销售一直催促交款，“拿到了车随便开”，但是在交款、提车之后，个别车出门就坏。

还有更惨的，买到了一辆“调表车”不说，这辆烂车还不能全款买，要分期，银行的贷款利息在4.5%左右，但是这车的分期利息7.3%。

这套路倒是让人想起瓜子的兄弟“毛豆”，也是车好多集团旗下卖新车的，号称0元首付买新车，其实说白了也是分期嘛，不过毛豆更骚的是，人家玩的是“融资租赁”，这种常常发生在飞机上的玩法，不少人在“买了车”后发现，自己名下没车，身上却有贷款。

如果不买车、不卖车呢？你还可能被瓜子骚扰，有人上一秒注册，下一秒就能接到销售的电话，有人甚至没有注册，就被问“卖不卖车”。

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5月初，瓜子和毛豆的母公司车好多集团获得了2亿美元的追加融资，与融资一起而来的，是裁员。

瓜子的裁员也挺魔幻的，降薪、强制调岗、强行离职，这些手段屡试不爽，新招数也在增加。

在关于瓜子裁员的维权中能看到这些“骚”操作，有人是公司直接登录员工账户，“帮”员工提离职的；有人是被“推荐”到其他公司工作的；还有先承诺离职，承诺三个月后安排新岗位的。

还有一种是“待岗培训”，有的是一天都在刷员工手册，有的是看培训视频，虽然跟工作没什么关系，但学习结束是要考试的，待岗考试不通过，“瓜子有权与员工解除劳动合同”。

其实也不奇怪，其实在3月份，猫哥就跟大家探讨过，二手车这个万亿泡沫是不是就要破了，高歌猛进之后，终于在疫情之后低下了头。

一个不赚钱的公司，靠融资占领市场，最终还是要背上盈利的压力的。

所以，为了能够盈利，无论是角色转换还是套路用户，都在意料之内的，赚钱嘛，才是最要紧的事情。

瓜子方面说，瓜子愿意和用户沟通，听取用户的意见和真实反馈，但是在社交媒体平台，瓜子关闭了最公开直接的沟通渠道。

为啥关闭评论？

是因为骂声实在太多了删不过来了？