10月28日,蔚来汽车发布公告称,谢东萤因个人原因辞去公司CFO职务,该项人事变动自2019年10月30日起生效,目前公司已开始寻找新任CFO。

  蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示:“我代表董事会和管理团队,感谢谢东萤对蔚来的贡献,并祝愿他未来一切顺利。”

  据了解,在加盟蔚来汽车之前,谢东萤曾在斯坦福大学、哈佛商学院、加州大学等学校学习,并在摩根大通有限公司、瑞银资产、瑞银投资银行等投行工作多年,2005年加入新东方教育集团,曾任首席财务官。2006年9月,新东方教育科技集团在美国纽约证券交易所挂牌上市,是我国第一家赴美上市的教育机构。2017年5月,谢东萤加入蔚来汽车团队,负责上市融资项目,直接向李斌汇报工作,谢东萤的加入曾被外界视为是蔚来汽车在为登陆美股铺路。2018年9月,谢东萤协助蔚来汽车成功在纽交所上市。

  眼下,对于蔚来而言,能否获得足够的资金支持成为业内关注的焦点。蔚来汽车9月24日发布的2019年财年第二季度财报显示,公司净亏损额约为32.86亿元,环比增加25.2%,同比增加83.1%。蔚来汽车也因此遭受了多方关于“亏损”、“没钱”的质疑。

  “蔚来每月靠卖车也可以收入近十亿元,我们不一定活得阳光明媚,但肯定死不了。”10月25日,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在2019世界智能网联汽车大会上,针对业内对蔚来汽车的亏损质疑如此回应。

  而在此之前,在9月25日的投资者电话会议上,李斌也曾对亏损质疑做出解释:“按照非美国通用会计准则的计算方法,截至今年6月,蔚来的亏损额约为220亿元人民币左右,其中有100多亿元用于正向研发。”

  蔚来汽车预计,2019年第三季度将交付ES8和ES6共4200辆至4400辆,与第二季度相比增加约18.2%到23.8%。2019年第三季度,蔚来预计总收入为15.93亿元到16.63亿元,同第二季度相比增加约5.6%到10.3%。

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