随着科技的进步,人们对于新能源越来越看中,蔚来作为在新能源汽车方面的代表企业,一直也备受人们的关注,近日蔚来发布的业绩报告显示,蔚来去年亏损114亿,具体是什么情况呢?一起来看看。

  北京时间3月18日晚间,蔚来于美股开盘前发布2019年第四季度和全年业绩报告。

  蔚来第四季度实现营收28.5亿元,略高于市场预期的28.38亿元,但低于2018年同期的34.36亿元;在美国通用会计准则下,归属普通股股东净亏损28.9亿元,高于市场预期的净亏损22.6亿元,但较2018年同期亏损35.17亿元有所减少;排除股份支付费用,在非美国通用会计准则下,归属普通股股东净亏损28.1亿元。

  总结2019年全年,蔚来汽车营收78.25亿元,略低于市场预期的79.51亿元,较2018年49.51亿元同比增长58%;在美国通用会计准则下,归属普通股股东净亏损114.131亿元,高于市场预期的净亏损108.19亿元,较2018年净亏损233.28亿元大幅减少51.1%;排除股份支付费用,在非美国通用会计准则下,归属普通股股东净亏损109.53亿元。

  去年四季度,蔚来共交付8224辆电动车,其中包括6824辆ES6和1400辆ES8,较2018年同期7980辆的交付量有所提高,环比三季度增长71.4%,不过四季度的汽车销售收入却同比下降20.6%。蔚来汽车称,四季度交付量增加的主要原因是NIO Space的扩张,但由于交付主力ES6的售价低于ES8,导致销售收入同比下降。

  去年蔚来全年共交付20565辆,虽然未完成4万至5万辆的年度目标,不过较2018年11348辆同比增长81.2%。

  蔚来盘前股价跌幅一度扩大至逾28%。截至美国时间3月18日收盘,蔚来股价下跌16.21%至2.43美元,市值为25.58亿美元。

  蔚来今年将会如何?

  蔚来去年亏114亿,蔚来估计今年第一季度营收区间为12.1亿至12.7亿元,这一数字远低于市场预期;公司预计第一季度交付量在3400辆至3600辆之间,此前一月和二月分别交付1598辆和707辆。这意味着蔚来汽车3月的交付量将1095辆至1295辆之间。

  值得注意的是,截至2019年12月31日,蔚来汽车持有的现金和现金等价物、短期投资以及限制性现金总额为10.563亿元人民币(合1.517亿美元),公司称现金余额不足以提供未来12个月持续经营所需的营运资金和流动资金。不过,今年以来蔚来已经完成4.35亿美元的可转债融资,并与合肥市政府签署初步协议。李斌尚未披露合肥市政府的投资金额,但他表示与合肥市的协议预计在4月底签署。

  蔚来

  蔚来是全球化的智能电动汽车品牌,于2014年11月成立,旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。

  2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

  2018年9月12日,蔚来汽车在美国纽交所成功上市。

  2020年2月25日,蔚来中国总部项目落户合肥,合肥市政府并对其100亿元战略性投资。

  蔚来是立足全球的初创品牌,已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构,汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才,在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。

  NIO取意A New Day(新的一天)。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo 由象征着开放、未来的天空,以及象征着行动、前进的道路组成,诠释了蔚来NIO的品牌理念。

  蔚来作为新能源汽车的代表,蔚来去年亏114亿对于A股中哪些股票有所影响呢?

  新能源汽车概念的形成的原因我国重视新能源汽车的发展,给予极大的政策优惠。新能源汽车的出现和环保工作的重视度是一致的。新能源汽车采用非常规的燃料作为汽车动力来源。目前从全球的新能源汽车的发展来看,动力来源包含有锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和超级电容器。超级电容器主要是辅助动力。目前这些电池技术的发展还不够成熟,也就是这些电池都还具有相当大的发展空间,对应的锂电池概念股、氢燃料电池概念股等还是可以多多关注的。也正因为如此,对于新能源汽车的发展就是非常大的限制因素。对着对于汽车尾气治理的重视,对于传统燃油车的生产出售,在2017年工信部制定了相关的停止的时间表,这对于新能源汽车的发展是极大的利好消息。新能源汽车符合汽车行业的发展趋势。因此新能源汽车概念关注。

  东凌国际(000893):广州东凌国际投资股份有限公司是国内唯一一家以进口大豆为原料的油脂加工企业,主业为大豆加工,主要产品包括大豆油、豆粕和大豆分离磷脂.公司现有规模南沙一期年150万吨大豆处理能力及增城年60万吨大豆处理能力。2016年7月公告,公司拟以8.7亿元现金购买东凌机械100%股权、立中锦山25%股权以及旭东铸件49%股权。交易完成后,东凌国际将增加乘用车铝合金轮毂制造业务,进一步推进多元化战略。公司表示,东凌机械的主要优势包括“节能降耗ANC铸造工艺技术”和“电镀银漆技术”的开发和应用。东凌机械的轮毂已开始在多个新能源车型使用,并正在与一些新能源车型同步研发。

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