近年来,丰田车给消费者的第一印象就是省油,加上耐用、动力十足等优势,丰田车组建成为了我国汽车市场的主流品牌,同时丰田家族中一款大尺寸SUV汉兰达也是备受消费者青睐。然而日前,丰田汉兰达通病,以及新款汉兰达的致命缺点却曝光了,我们一起来看看。

丰田汉兰达汽车

近日,有位汉兰达车主给笔者发了一组照片。仔细一看,驾驶座座椅已经坍塌了,而且浅色的座椅也显得非常不耐脏。后来,和车主聊了几句得知,他的汉兰达已经使用快一年了,平时也不怎么注重保养,再加上车主的体重问题,所以才出现了这种情况。对于这种情况,笔者建议大家新车买回来时还是套上个坐垫吧,而且平时下车时也要稍微注意一些,尽量少压座椅边缘,再或者就是去装修店换个高弹记忆海绵,也用不了多少钱。后来,笔者特意去汉兰达的论坛逛了一圈,还真发现有不少车主出现这种情况的,甚至一位刚提车不久的车主,就已经出现了皱褶的情况,看来还真是汉兰达的一个通病啊!

新款汉兰达致命缺点

1、刹车偏软。汉兰达的刹车脚感一直偏软,老款是这样,新款也是如此,日系车普遍是这样的调教,当然这也和汉兰达的自身重量有直接关系,虽说制动效果还不错,但往往会给人一种刹不住的感觉。

2、脚刹难用。这一点是所有日系车的通病,相比德系车就显得寒酸了许多,无论是豪华车,还是普通车几乎全部采用脚刹,本来自动挡车型就是为了解放左脚,汉兰达非要给左脚找麻烦,简直不可理解,在遇到长时间红灯需要挂空挡拉手刹时,本来靠右手就可以完成的动作,在汉兰达上几乎要调动所有的部位,首先右脚踩刹车,然后右手挂空挡,最后还要用左脚再去踩下脚刹,动作过于繁琐,其实一个电子手刹也贵不了多少钱。

3、装配工艺差,丰田车的装配工艺一直在业内都有着非常好的口碑,可偏偏汉兰达的工艺水准实在不敢恭维,有车主朋友反映,前几批车的装配工艺还勉强说的过去,越到后面越差,中控各部件的接缝也开始变大、变的不均匀了,而且经常出现异响。

虽然新款汉兰达根据车主反映有以上这些缺点,但是总的来说,这款车还是非常不错的。同时我们也希望丰田方面能多注意一些细节,毕竟现如今汉兰达在中国汽车市场的销量还是非常不错的,不要因为一只老鼠而坏了一锅汤。

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