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大众朗逸轿车空调不制冷故障检修

一辆行驶里程约6万km、搭载1.6L发动机的2015年大众朗逸轿车。用户反映:该车的空调(手动空调)不制冷。

检查分析:维修人员接车后,在发动机运转的情况下按下空调面板的AC按钮,AC指示灯不亮,空调不制冷,压缩机不工作,出风口无风,故障现象确认。

此故障的诊断思路为,先查看鼓风机的供电,如果供电正常,则几乎可以确定是空调控制面板本身存在故障。于是,检查鼓风机和鼓风机调速器的电源,均无供电。而大众朗逸的手动空调在控制方面有一个逻辑,那就是如果鼓风机没有供电,鼓风机就无法将信号传达给空调控制面板,进而导致空调系统始终认为用户没有打开空调,压缩机当然也就不会工作。

通过查阅电路图,得知鼓风机供电线路的38号熔丝位置如图所示,拔下熔丝查看未见熔断,用万用表测量熔丝,结果为导通正常。但是在发动机运转状态下测量熔丝座输入端的电压却为0V,因此需要继续检查线路。根据电路图得知,鼓风机供电线路上有一个J680继电器,找到此继电器测量其端子发现,在30号端子测量到约」2V的电压,说明30号端子与蓄电池相连,是继电器的输入端,即鼓风机供电线路。而另外3个端子均没测量到电压,说明是控制系统故障,导致励磁绕组不产生磁力,无法吸引衔铁,继电器不吸合,鼓风机得不到供电。测量J680继电器控制系统两端,确认励磁绕正常。随后,测量控制系统输入端与点火开关之间的线束(J680继电器控制系统直接与点火开关相连),结果也是导通正常。至此,确认是点火开关内部故障,导致J680继电器的控制系统无控制电流输入。

故障排除:更换点火开关后试用空调,鼓风机、空调压缩机和空调控制面板均可正常工作。外出试车,验证空调系统在行驶时和原地怠速时的工作状态均正常。随后将车辆交还用户,3天后打电话回访,用户表示空调工作无异常,故障彻底排除。

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