【尼桑march】攻克市场40年，在160个国家销售，日产决定停止在日本销售March。

2010年在国内上市的March (March)是国内街头随处可见的日产经典国民车，但自2015年上市以来一直在动摇国内市场，现在日本市场也将画上句号，推出市场。

据外电报道，日产汽车于8月末停止为日本国内市场制造March车型，一直销售到库存销售一空，March公司报道，持续40年的风化也将进入历史。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)目前在日本市场销售的March是泰国生产的，今后日产将集中投资石油电动混合汽车和电动车。

据日本汽车经销商协会(JADA)称，March去年一年仅在日本销售了8，819辆，日产旗下的另一辆小型汽车Note只有十分之一落后于丰田的Yaris、Aqua和本田的Fit。

日产已将重点放在小型汽车的销售上，计划将自己的油田混合系统部署到旗下的所有车费上，努力推进产品电动化。(威廉莎士比亚，Note，Note，Note，Note，Note，Note)

日产将在部分海外市场以“Micra”的名义继续销售March。日产计划在欧洲与雷诺汽车携手开发Micra的电动车后续车型。

March出版于1982年10月，具有任何人都可以轻松使用、引人注目的油耗表现等优点，吸引了很多女性和年轻消费者。

第二代March于1992年上市，在日本和欧洲都夺取了今年的风云车。日产宣布第四代March时，为了降低成本，将部分市场的March制造地点从日本工厂转移到泰国，标志着当时日产雷诺联盟首领高银将日本的生产转移到海外的举措。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

March的定位是“全球战略车型”，在160个国家销售，在日本销售低于100万日元，在日本累计销量约为260万辆。这个成绩在日本市售汽车上绝对优秀，但在电气化时代仍然要进入历史。