【本田dio-33】本田迪奥家族汽车系发展史

20世纪80年代上市的第一代DIO至今已有30年历史，上市时吸引了很多年轻人的DIO现在仍然受到很多MOMO的喜爱。今天主编给大家带来的是DIO家族茶界完美的进化史。

DIO家族汽车系统完美进化史

日本规定邀请目DJ-1

1985年日本选拔

Dio车系的前身DJ-1一经推出，就设定了强调自由和游戏的个人风格，特点是多种颜色。

日本法规第三代DJ-1RR(AF19)

1988年日本开金上市

作为当时Dio家族中最强的车型，单一运动鞋设置，6.0hp的超大马力(当时)确实成为了江浦小姐的代表。台湾光阳也从1990年开始生产这种机型。

日本法规超级目录Dio(AF18)

1988年正式MAC

Dio在日本于1988年正式发表。与DJ-1的强硬派不同，Dio强调了更加活跃的青春形象，在日本当地也掀起了Dio热潮。

日本法规第二代Dio SR(AF20)

1990年日本开禁

在三年内在日本突破了77万辆，同时本田也在年初推出了SR版本，除了增加全盘刹车外，动力也飙升到了6.8hp。

日本法规第4代Dio ZX(AF28)

1992年日本开禁

新型发动机系统，从以前的塔式发动机演变为水平发动机，动力也突破了7.0p，加上新的购物空间，Dio ZX可以被视为新的里程碑。

日本第5条规定Dio ZX(AF35)

1994年日本开禁

第五代Dio ZX动力更进一步，达到7.2hp，也是Dio系列中马力最高的机型。

日本规则特斯拉版迪奥巴扎(af28)

1994年日本限量销售

Dio Baja具有ET表演等双前灯设计，粗轮胎和160毫米刹车盘，这种车型的目的是创造无限制骑自行车的理念，限制5000辆的销售。

每日量规4冲程水冷Dio/Z4(AF56/57)

2001年日本上市

Dio系列开始进入4冲程时代，这款4冲程水冷发动机强调比2冲程机型更省油、更环保，它能在时速30公里/h 1升跑75公里，相当惊人。

从2007年开始在日本本土销售的50cc。Dio在新大陆本田全面生产，至今仍在生产。

2009年，新大陆本田Dio125CC版正式登陆中国，上市后受到众多摩友的喜爱。

配备了125c.c引擎

Dio是本田技术专家石崎博文为适应中国消费者的需求而开发的新型车型。Tian继承了DIO的经典设计要素，以外观和舒适为主要开发理念，成为实现高经济性和高环境保护的新型滑板车。

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